El propulsor utilizado es una combinación del motor cuatro cilindros 2.0L turbo de inyección directa (TFSI) que produce 208Hp con uno más pequeño de propulsión eléctrica de 44Hp que se alimenta de una batería de iones de Litio ubicada en el suelo de la cajuela. La tracción se manda al piso mediante el sistema quattro a todas las ruedas, como en las demás versiones del Q5.
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miércoles, 17 de noviembre de 2010
Audi Q5 Hybrid 2011
Mirá las imágenes del nuevo híbrido antes de su debut en el Salón de Los Angeles 2010.
El propulsor utilizado es una combinación del motor cuatro cilindros 2.0L turbo de inyección directa (TFSI) que produce 208Hp con uno más pequeño de propulsión eléctrica de 44Hp que se alimenta de una batería de iones de Litio ubicada en el suelo de la cajuela. La tracción se manda al piso mediante el sistema quattro a todas las ruedas, como en las demás versiones del Q5.
El propulsor utilizado es una combinación del motor cuatro cilindros 2.0L turbo de inyección directa (TFSI) que produce 208Hp con uno más pequeño de propulsión eléctrica de 44Hp que se alimenta de una batería de iones de Litio ubicada en el suelo de la cajuela. La tracción se manda al piso mediante el sistema quattro a todas las ruedas, como en las demás versiones del Q5.
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